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进入国内现代物流行业的壁垒,西安长途物流中心认为有哪些?

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进入国内现代物流行业的壁垒,西安长途物流中心认为有哪些?

2019-03-27

西安长途物流中心认为进入国内现代物流行业的壁垒有(1)规模经济壁垒。现代物流服务业是规模经济递增行业,目前我国的综合物流行业处于初步发展阶段,市场高度分散,绝大部分企业不能达到规模经济标准。提供较大规模物流服务的必备条件是拥有覆盖全国主要区域的物流业务网络。在高端物流服务领域,缺乏规模经济标准的物流企业,不具备覆盖全国主要区域的物流业务网络,导致无法满足客户对综合物流服务的需求。

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(2)资金壁垒。现代物流服务行业的经营模式有多种,从资产结构角度看,比较典型的有两种:一种为轻资产型,即服务商通过整合他人的资源完成物流服务,但本身不重点投资固定资产;另一种为重资产型,即自建仓库或具有行业特色的交易市场,借助贸易产品的集中交易和流转,开拓贸易产品的物流管理服务。

(3)行业品牌壁垒。现代物流服务对企业的专业综合服务能力的要求比较高。例如在货物运输代理市场中,在诸多货物运输代理公司同时满足客户货物种类、吨位、价格等运输需求,客户一般会选取规模较大、行业内口碑好、具有丰富实际代办经验的货物运输代理公司。

(4)技术壁垒。现代物流是现代技术的产物,其运作和发展在根本上是对现代技术的应用。目前,现代物流服务业逐步形成了以信息技术为核心,以运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化物流技术格局。

(5)人才壁垒。我国现代物流行业的发展历史较短,缺乏专业型的高素质人才,国内高等学府只是在近十年来才开设了物流专业,而物流行业的发展速度很快、知识和技能的更新迅速,高素质专业人才的培养需要一定时间,从而形成人才供给与需求的矛盾。另外,西安长途物流中心认为现代物流业作为新兴的复合性产业,涉及运输、仓储管理、货代、联运、制造、贸易、信息等行业,作业过程复杂、信息量大、对物流人才的技术要求较高。


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